“我們建議經驗不足的駕駛員使用鑲釘輪胎”

Teppo Huovila 是諾記輪胎質量部副總裁,管理集團產品和業務的質量控制及發展。

不鑲釘冬季輪胎是否與鑲釘輪胎一樣好?
“最近幾年,不鑲釘冬季輪胎發展迅速。汽車制造商在開發汽車安全設備方面所做出的努力,也對不鑲釘冬季輪胎的性能有所貢獻。防抱死制動系統 (ABS) 及電子穩定控制系統 (ESP) 的開發意味著,相比老款車型,新型汽車可以更加輕松地應對濕滑路面。然而,鑲釘輪胎也已經過改善,且在各種路面情況下,特別是濕冰,不鑲釘冬季輪胎仍無法與鑲釘輪胎相提并論?!?/p>

不鑲釘冬季輪胎適合哪些人?
“如果您的新車配有安全設備,主要在北方較為穩定的冬季天氣狀況駕車,而且您是一位經驗豐富的駕駛員,不鑲釘冬季輪胎則是您的最佳選擇。鑲釘輪胎通常更適合多變的冬季天氣,因為當氣溫在零度左右時,在路面最濕滑的情況下,它們允許出現誤差的空間更大。如果您是在第一個或第二個冬季駕車的新手,不鑲釘冬季輪胎則并非最佳選擇?!?/p>

"我們建議經驗不足的駕駛員使用鑲釘輪胎"
Teppo Huovila, 諾記輪胎公司質量部副總裁

不鑲釘冬季輪胎之間也有差別嗎?
“不鑲釘冬季輪胎之間存在差別,特別是不同類型的不鑲釘冬季輪胎之間。和許多其他公司一樣,我們針對中歐較為溫和的天氣狀況,生產完全不同的不鑲釘冬季輪胎。例如,從德國或在網上購買適合北方天氣狀況的輪胎時,應考慮這一點?!?/p>

那么,駕駛風格還是很重要嗎?
“很遺憾,舉例來說,研究顯示,芬蘭人對路面狀況變化的適應能力不如瑞典人。我們的駕駛風格更加激進,不會自然地根據天氣變化調整車速。干燥的柏油馬路提供的抓地力是冰面的九倍,但人們并沒有重視這一點?!?/p>

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